嵐山小火車完整攻略：訂票教學、座位選擇、路線安排一次搞定

嵐山最熱門的體驗非小火車莫屬，火車沿著保津川峽谷行駛、全長7.3公里。
車廂是復古木頭座椅設計，窗框是老式比例，速度故意放慢到時速25公里左右，讓你有足夠的時間盯著窗外的峽谷、川流、山壁、偶爾閃過的渡船。
春天是兩岸的櫻花，夏天是深綠色的峽谷，秋天是紅葉從山頂往下蔓延，冬天偶爾下雪，那條路都是另一個世界。

這篇把搭嵐山小火車你需要知道的事情全部整理好，包含最關鍵的搶票時間點。

嵐山小火車車廂說明：1至4號車 vs 5號車富貴號

在訂票以前必須先了解嵐山小火車的車廂配置。
小火車共5節車廂，前四節和第五節是很不同的體驗：

1至4號車（普通車廂）

有窗玻璃，座位是4人一組的對面式包廂，雨天完全不受影響，座位數較多，訂票相對容易。

5號車：富貴號（露天車廂）

無窗玻璃、無側板，是全開放的車廂，風直接吹進來，保津川的空氣、聲音、氣味全都沒有阻隔，景觀體驗最強烈。
5號車幾乎每次都最快賣完，旺季可能開放預約後數分鐘就售罄。

5號車富貴號下雨天要注意

車廂有屋頂但沒有側板，雨天如果風向不好，雨水會直接飄進來，而且車廂內不允許撐傘，雨衣是唯一的選擇。天氣不穩定的時候選富貴號要有心理準備。

以前很多人會先在網路買普通車廂（1-4號），當天到現場再看天氣決定要不要補差額更換成 5 號車廂。但現在櫻花、楓葉季通常網路就賣完了，建議直接在網路上搶 5 號車，不要賭現場。

搶不到5號怎麼辦

這個我搭車當天才發現的：
其他車廂（1-4號）也可以把窗戶打開，站起來就能沒有阻礙地拍照。

所以5號車廂跟其他車廂的差別，主要就是5號你可以坐著毫無阻礙的欣賞風景，其他車廂如果不想隔著窗戶看風景，站起來就可以了。

另外雖然5號的屋頂是玻璃，但透光度沒有想像中好，感覺跟1-4號的一般車廂差距沒那麼大。

如果你不在意要站著拍照，其他車廂完全可以接受。
而且我搭車當天，1-4號車廂現場還有票可以買，5號已經全滿了，剩站票。

嵐山小火車票要怎麼買：三種方式比較

官網搶票

官網開放乘車日一個月前的凌晨12點（日本時間）開始預約，可以自己選座位，是搶好位置的唯一方法。

👉👉 官網預約

KKday / Klook

如果你不想半夜搶票，KKday和Klook也都有提供預約服務，操作比較直覺。
它有個缺點是無法指定車廂及座位，但好處是能在熱門時段（如櫻花、紅楓）提高訂票成功率，官網訂不到，還可以趕快來這裡搶！

👉👉 KKday | Klook 嵐山小火車預約

現場購票

旺季幾乎不可能現場買到好位置。
淡季的話，我當天搭車時1-4號車廂現場還有票，但5號車廂已全滿。
如果你只是想搭個車、不挑位置，淡季現場買還是有機會的。

各站開始販售時間：

• トロッコ嵯峨站：早上約 8:35
• トロッコ嵐山站：早上約 8:50
• トロッコ亀岡站：早上約 9:10

嵐山小火車路線與車站說明

小火車的路線是：トロッコ嵯峨 → トロッコ嵐山 → トロッコ保津峡 → トロッコ亀岡
全程約25分鐘，單程7.3公里

車站	說明
トロッコ嵯峨	起點站，就在JR嵯峨嵐山站旁邊，最多人從這裡出發
トロッコ嵐山	嵐山竹林小徑附近，御髮神社就在旁邊，可以中途上下車
トロッコ保津峡	唯一的無人站，舊國鐵遺跡氛圍，有狸貓雕像可以看
トロッコ亀岡	終點站，可以在這裡接保津川遊船

推薦方向：從嵯峨出發，搭到龜岡

峽谷景色最精彩的路段在保津峽到龜岡之間，嵯峨→龜岡方向坐的時候會先穿隧道再進入峽谷，衝擊感更強，是大多數人推薦的方向。
如果要往返，搭去程和回程的感受差異不大，但保津川下り的終點在嵐山渡月橋附近，所以很多人選擇：小火車去（嵯峨→龜岡）、竹筏回（龜岡→嵐山），兩個體驗都有了。

嵐山小火車推薦座位

座位是A、B、C、D四個位置，AB與CD面對面，窗側是A席和D席。
如果預約系統可以選座，優先選A或D。

行駛方向	推薦座位	說明
嵯峨→龜岡	右側 A(面朝後)、D(面朝前)	保津川在右側時間較長
龜岡→嵯峨	左側 A(面朝前)、D(面朝後)	保津川在左側時間較長

嵐山小火車時刻表與票價

• 票價
  • 單程：大人880日幣、兒童440日幣（無論搭幾站票價相同）
  • 往返：大人1760日幣、兒童880日幣
• 每天約有8-10班，班次間隔約一小時
• 週三公休（旺季、連假、暑假期間照常營運）
• 最新時刻表 👉👉 2026 嵐山小火車時刻表

我的嵐山小火車訂票經驗分享

我是夏天去的，不是旺季，心想應該不會很搶，所以5月23日早上10點才不疾不徐地上官網訂6月23日的票，沒有半夜12點去搶。

結果選了10:02這班、5號富貴車廂，右邊靠窗已經全坐滿了（灰色代表已有人坐）。

其他車廂的狀況，從座位分佈來看，有一節幾乎全滿、一節大約半滿，感覺是旅行團整批預訂的。
只有5號車廂是散客自己搶，當時只剩左邊靠窗還有位置，我就只能選左邊了。

連非旺季都這樣，旺季的話，過了凌晨12點大概就要開始搶下個月的票了。
就算是淡季，如果你想坐到好位置，還是別像我一樣心存僥倖，早點去搶比較保險。

嵐山小火車實際搭乘經驗分享

起點站（トロッコ嵯峨站）怎麼去？

• JR 嵯峨嵐山站：出站直走就到了，在旁邊而已
• 嵐電（嵐電嵯峨站）：步行約8分鐘
• 阪急嵐山站：步行約20分鐘

小火車嵯峨站裡面長什麼樣？

小火車嵯峨站走進去之後，右側就是售票口，旁邊就是月台入口。

售票口除了小火車的車票，也賣保津川遊船的乘船券。
如果你打算搭完小火車之後接遊船，在這邊一次買齊就可以了。

票價如下：

• 保津川遊船乘船券
  • 大人（國中生以上）：6,000日幣
  • 小孩（幼兒-小學生）：4,500日幣
• 從小火車龜岡站到乘船處的交通方式
  • 預約計程車（4人以內）：2,600日幣
  • 巴士：大人500日幣、小孩250日幣
  • 馬車：大人1,500日幣、小孩900日幣
• 京馬車周遊券（龜岡站周邊周遊）：大人小孩同價900日幣。

站內也有幾間紀念品店，賣各種伴手禮和可愛小物。

另外還有一些餐廳。

準備搭小火車

排隊上車時，1到4號車廂的旅客先進月台，5號車廂的人在右邊等，等前面的人都進去之後，才開放5號的人入場。

小火車的外觀很有復古感，車身是深紅色搭配木頭橘黃色，像是老式觀光列車。

5號車廂（富貴號）車頂是半透明材質，四面沒有玻璃牆，是開放式的。
裡面是黃色木頭椅、老式吊燈，很有懷舊感。

出發的時候，站台上的工作人員會跟你揮手道別，甚至還有人拿著花送行，超有儀式感！

往龜岡方向，右邊沒座位了只剩左邊，風景如何？

我沒搶到右邊的座位只能坐左邊，我的感想是，嵯峨→龜岡方向，真的要坐右邊！

出發之後，一開始左側還有些樹木和山景，要好好把握這段，因為後面左邊能看的東西會越來越少。

途中會穿過幾條漆黑的隧道，短暫失去視野之後再出來，風景就完全換到右邊去了。

右邊從這時候開始才是精華：保津川就在右側流過，兩岸是連綿的深綠山壁，坐右邊的人紛紛拿起手機和相機拍個不停。
保津峽站的狸貓像群也在右邊，一整排憨態可掬，列車緩緩經過的時候大家都在搶拍，而我只能拍大家拍狸貓XD

我坐左邊，窗外基本上就是山壁。
看著對面的人看得開心，我只能嘆氣。

至於5號車廂的透明天花板，從照片就看得出來，玻璃有點霧，透光度沒有想像中好。
不過沒有窗戶遮蔽，保津川的風景可以完整收進眼底。

總結：嵯峨→龜岡方向選右邊靠窗，龜岡→嵯峨方向選左邊靠窗。
不管坐哪節車廂，方向選對比車廂更重要。

嵐山小火車龜岡站有什麼好逛？

抵達小火車龜岡站

我搭早上第二班車抵達龜岡，月台上已經站了一堆人，而且大部分都是在等回程的車，準備搭小火車回嵐山。
我當下還覺得奇怪，這麼早來，不好好在這邊逛一逛嗎？怎麼一到就要回去？
下了月台走出站，才瞬間理解了…

可以看到KKday的導遊舉著牌子，應該是帶團來搭小火車加保津川遊船的行程，搭完火車直接帶去搭船，所以也是很快就離開了。

小火車龜岡站周邊環境

出站之後有巴士站和停車場，要去搭保津川遊船的人應該就是在這邊上巴士了。

除此之外，這一帶真的什麼都沒有。
放眼望去是草地、小河道、幾棟低矮民宅，山還在遠處，電線桿立在田間，就是個安靜的郊外，沒有商店、沒有餐廳、沒有任何觀光設施。

難怪月台上的人都在等回程。
來到龜岡站，不是去搭保津川遊船、體驗京馬車，就是直接折返，好像也沒有第三個選項。

京馬車

走出龜岡站，不遠處會看到京馬車，背後是連綿的翠綠山壁。
京馬車是嵯峨野觀光鐵道在龜岡站這邊提供的觀光馬車體驗，有兩條路線可以選：

• 保津川乘船場路線（約25分鐘）：馬車直接送你到保津川遊船的乘船處，適合打算「小火車去、遊船回」的人，票價大人1,500日幣、小孩900日幣
• 周遊路線（約15分鐘）：在龜岡站周邊繞一圈再回來，純粹體驗馬車的感覺，大人小孩同價900日幣

體驗京馬車 👉👉 KKday | Klook

這條路只給京馬車，人是不能走進去的。

走到 JR 馬堀站

不想搭小火車回去的話，也可以選擇走路前往JR馬堀站，步行大約10分鐘以內，從那邊搭JR回嵯峨嵐山站。

這段路完全沒有觀光氣息，一路都是田地、菜園和安靜的住宅區，幾乎不會遇到其他遊客，甚至路上也沒什麼行人，跟嵐山那邊的熱鬧完全是兩個世界。

走到馬堀站之後，我突然好奇再一站就到的龜岡市區有什麼，就順便搭過去看了一下。

JR 龜岡站周邊有什麼？

搭一站JR到龜岡，路上有車有商店，但真的不是一個觀光的地方。

路上正在施工，但我注意到一個有趣的地方，就是他們施工用的護欄牌子滿好看，在一片工地灰塵裡顯得特別可愛！

再往前走，有一個小公園，裡面立著一座明智光秀的銅像。
龜岡是明智光秀的根據地，龜山城就在這一帶，所以公園做了這樣的紀念。
銅像旁邊有水池和綠樹，環境還算整齊，只是走到這邊看了一眼，也不知道接下來能去哪。

龜岡最有名的神社是出雲大神宮，供奉大國主命，被稱為「縁結びの神」，有一定規模，但離JR龜岡站有段距離，要搭巴士才到得了。

我在這邊繞了一圈，就搭JR回嵐山了。龜岡市區本身還真不知道有什麼能逛。

小火車搭完回嵐山還有什麼景點？

回到嵯峨嵐山站之後，步行範圍內就有好幾個地方可以接著逛。
竹林入口旁邊有野宮神社可以參拜，主要供奉緣結、學業、子授等神明，黑木鳥居是一大特色。

走出竹林往南是天龍寺，是世界遺產，把嵐山和龜山的山景直接借進庭園裡。
再往渡月橋方向走，站在橋上看對岸山景，春天櫻花秋天楓葉，是嵐山最標誌性的一幕。
如果體力還夠，渡月橋旁邊可以上山去嵐山猴子公園，山頂有一百多隻野生猴子，還可以俯瞰整個嵐山盆地。

竹林附近還有一間御髪神社，全日本唯一以頭髮為主題的神社。
最後如果時間充裕，可以再多走20分鐘到大覺寺，人比竹林那一帶少很多，境內的大澤池是日本現存最古老的人工庭園池。

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